Fiat G.50 Freccia 154 Gruppo CT Autonomo 395 Squadriglia Livio Bassi Libia, 1941
Un par de cazas Fiat G.50bis “Freccia” (Flecha) de la Regia Aeronautica italiana en servicio (observe un compresor de aire a la derecha), calzados y con flaps divididos hacia abajo, en un aeródromo de Libia, quizás el aeródromo de Trípoli Castel Benito.
Los aviones son de dos tipos de camuflaje diferentes y también el camuflaje de la capota del motor del avión número 15, que en primer plano (nótese el número sobre el calzo y sobre el borde de ataque), es diferente al de todo el avión. Ambos tienen el rotor de la hélice pintado en rojo y solo la mitad del capó del motor pintado en amarillo, a diferencia de otros G.50 en el norte de África que tenían todo el capó del motor en amarillo. Sobre el capó del motor se ve claramente el filtro de arena.
Un par de cazas Fiat G.50bis “Freccia” (Flecha) de la Regia Aeronautica italiana en servicio (observe un compresor de aire a la derecha), calzados y con flaps divididos hacia abajo, en un aeródromo de Libia, quizás el aeródromo de Trípoli Castel Benito.
Los aviones son de dos tipos de camuflaje diferentes y también el camuflaje de la capota del motor del avión número 15, que en primer plano (nótese el número sobre el calzo y sobre el borde de ataque), es diferente al de todo el avión. Ambos tienen el rotor de la hélice pintado en rojo y solo la mitad del capó del motor pintado en amarillo, a diferencia de otros G.50 en el norte de África que tenían todo el capó del motor en amarillo. Sobre el capó del motor se ve claramente el filtro de arena.
FUENTE:
https://www.facebook.com/photo/?fbid=10160013571487290&set=g.321067701867494
Oscar Vispo
Foto y texto: WWII Battles and stories
Pedro Pablo Romero Soriano PS
