La tripulación del U-552 en el puerto de Saint-Nazaire. 5 de mayo de 1941
El submarino alemán U-552 fue un submarino Tipo VIIC construido para la Kriegsmarine de Alemania para su servicio durante la Segunda Guerra Mundial.
Fue botado el 1 de diciembre de 1939 en Blohm & Voss en Hamburgo como astillero número 528, botado el 14 de septiembre de 1940 y entró en servicio el 4 de diciembre de 1940.
El U-552 recibió el sobrenombre de Roter Teufel ("Diablo Rojo") en honor a ella. mascota de un diablo sonriente, que estaba pintada en la torre de mando.
Fue uno de los submarinos legendarios de la Segunda Guerra Mundial. Bajo el mando de Erich Topp, realizó un total de diez patrullas operativas, hundiendo 30 barcos y dañando tres en un periodo de 20 meses.
En los días de las grandes batallas de convoyes, cuando la tecnología de detección de los aliados aún no se había perfeccionado, antes de que se descifraran los códigos de radio alemanes y los convoyes no estaban escoltados o, en el mejor de los casos, débilmente escoltados, Topp estaba entre los hombres más exitosos del brazo de submarinos. comandantes.
En 16 meses fue condecorado con la Cruz de Caballero, las Hojas de Roble y las Espadas.
El U-552, el barco con el emblema del Diablo Rojo, probablemente fue más fotografiado por los reporteros de guerra que cualquier otro submarino.
A pesar de su fama y notoriedad en tiempos de guerra, no existe una historia completa del U-552.
Estuvo involucrado en dos acciones controvertidas: en Octubre de 1941 hundió al USS Reuben James, el primer buque de guerra de la Armada de los EE. UU. que se perdió en la Segunda Guerra Mundial; esto fue en un momento en que EE. UU. aún era oficialmente neutral y provocó una disputa diplomática.
En abril de 1942 hundió el carguero SS David H. Atwater frente al litoral estadounidense.
Durante 1943, el U-552 fue cada vez más incapaz de servir eficazmente contra el bien preparado y organizado sistema de convoyes aliados, un hecho que se refleja en su fracaso en hundir un solo barco durante sus dos patrullas en el Océano Atlántico Norte. Durante uno de ellos, un avión B-24 Liberator de la Royal Air Force la detectó y resultó gravemente dañada por cargas de profundidad, lo que requirió cuatro meses de reparaciones.
El U-552 tuvo una vida útil inusualmente larga, sobreviviendo hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, después de evacuarse de su base francesa durante la primavera de 1944, se dedicó a entrenar en el mar Báltico hasta el 2 de Mayo de 1945, cuando su tripulación lo hundió en Helgoland Bight, evitando que cayera en manos enemigas.
Fue botado el 1 de diciembre de 1939 en Blohm & Voss en Hamburgo como astillero número 528, botado el 14 de septiembre de 1940 y entró en servicio el 4 de diciembre de 1940.
El U-552 recibió el sobrenombre de Roter Teufel ("Diablo Rojo") en honor a ella. mascota de un diablo sonriente, que estaba pintada en la torre de mando.
Fue uno de los submarinos legendarios de la Segunda Guerra Mundial. Bajo el mando de Erich Topp, realizó un total de diez patrullas operativas, hundiendo 30 barcos y dañando tres en un periodo de 20 meses.
En los días de las grandes batallas de convoyes, cuando la tecnología de detección de los aliados aún no se había perfeccionado, antes de que se descifraran los códigos de radio alemanes y los convoyes no estaban escoltados o, en el mejor de los casos, débilmente escoltados, Topp estaba entre los hombres más exitosos del brazo de submarinos. comandantes.
En 16 meses fue condecorado con la Cruz de Caballero, las Hojas de Roble y las Espadas.
El U-552, el barco con el emblema del Diablo Rojo, probablemente fue más fotografiado por los reporteros de guerra que cualquier otro submarino.
A pesar de su fama y notoriedad en tiempos de guerra, no existe una historia completa del U-552.
Estuvo involucrado en dos acciones controvertidas: en Octubre de 1941 hundió al USS Reuben James, el primer buque de guerra de la Armada de los EE. UU. que se perdió en la Segunda Guerra Mundial; esto fue en un momento en que EE. UU. aún era oficialmente neutral y provocó una disputa diplomática.
En abril de 1942 hundió el carguero SS David H. Atwater frente al litoral estadounidense.
Durante 1943, el U-552 fue cada vez más incapaz de servir eficazmente contra el bien preparado y organizado sistema de convoyes aliados, un hecho que se refleja en su fracaso en hundir un solo barco durante sus dos patrullas en el Océano Atlántico Norte. Durante uno de ellos, un avión B-24 Liberator de la Royal Air Force la detectó y resultó gravemente dañada por cargas de profundidad, lo que requirió cuatro meses de reparaciones.
El U-552 tuvo una vida útil inusualmente larga, sobreviviendo hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, después de evacuarse de su base francesa durante la primavera de 1944, se dedicó a entrenar en el mar Báltico hasta el 2 de Mayo de 1945, cuando su tripulación lo hundió en Helgoland Bight, evitando que cayera en manos enemigas.
El 27 de abril de 1941 - el hundimiento del mercante Beacon Grange durante la segunda patrulla del submarino alemán U-552
Aproximadamente a las 11:00 GMT del 27 de abril de 1941, el U-552 se sumergió y localizó sonidos de hélice a un rumbo 200 ° T.
El U-552 inició una persecución de un gran vapor a una velocidad estimada del enemigo en 16 nudos. A las 14:12, en la posición de la cuadrícula AL3236, el Beacon Grange estaba en el rango de objetivo de 1.000 metros. El U-552 sumergido disparó un abanico de tres torpedos. Los tres torpedos impactaron en el barco.
Unos minutos más tarde, mientras la tripulación lanzaba botes salvavidas, el U-552 salió a la superficie y “corrió para dar un golpe de gracia”. Se disparó un cuarto torpedo y el registro del submarino registra “Golpeó 20 metros a popa.
El mercante se parte por la mitad, la cubierta se inunda, los extremos continúan flotando". El Beacon Grange, era un mercante de 10.119 toneladas, en el ataque 2 marineros fallecieron.
El submarino alemán U-552 era un submarino Tipo VIIC construido para la Kriegsmarine de Alemania y que estuvo en servicio durante toda la Segunda Guerra Mundial. Fue comisionado el 1 de diciembre de 1939 en el astillero número 528 Blohm & Voss, en Hamburgo, y como botado el 14 de septiembre de 1940 y entró en servicio el 4 de diciembre de 1940.
El U-552 fue apodado Roter Teufel ("Diablo rojo") por su mascota. de un diablo sonriente que fue pintado en la torre de mando. Fue una de las más exitosas de su clase, operando durante más de tres años de servicio continuo y hundiendo o dañando 30 barcos aliados con 164.276 toneladas hundidas y 26.910 toneladas dañadas. Fue miembro de 21 manadas de lobos.
El U-552 estuvo involucrado en dos acciones "controvertidas": en octubre de 1941 hundió el USS Reuben James, el primer buque de guerra de la Armada de los Estados Unidos que se perdió en la Segunda Guerra Mundial; esto fue en un momento en que Estados Unidos todavía era oficialmente neutral y provocó una disputa diplomática. En abril de 1942 hundió el carguero SS David H. Atwater frente/a escasos km, de la costa estadounidense.
El U-552 tuvo una vida útil inusualmente larga, sobreviviendo hasta el final de la Segunda Guerra Mundial; después de evacuar de su base francesa durante la primavera de 1944, operó en tareas de entrenamiento en el Mar Báltico hasta el 2 de mayo de 1945, cuando su tripulación la hundió en Helgoland, para evitar que cayera en manos enemigas.
FUENTES:
-U-552 – El Barco del Diablo Rojo. Axel Urbanke
https://www.panzerwrecks.com/.../u-552-the-red-devil-boat/
https://www.diecast.es/uboat-u552-
https://www.elgrancapitan.org/foro/viewtopic.php?t=18735...
https://gagomilitaria.blogspot.com/.../el-diablo-rojo-de...
https://www.panzerwrecks.com/.../u-552-the-red-devil-boat/
https://www.diecast.es/uboat-u552-
https://www.elgrancapitan.org/foro/viewtopic.php?t=18735...
https://gagomilitaria.blogspot.com/.../el-diablo-rojo-de...
https://www.facebook.com/photo?fbid=10159780500357290&set=pcb.954783341829257
https://www.facebook.com/photo/?fbid=10159780493917290&set=pcb.954783341829257
https://www.facebook.com/photo?fbid=10159780500282290&set=pcb.954783341829257
Oscar Vispo
Fotos: WWII battles and stories
Texto: WWII battles and stories & Wikipedia
Pedro Pablo Romero Soriano PS
