Granaderos de la Infanterie-Division Großdeutschland sobre un lanzallamas Pz.Kpfw. III (Fl) Ausf. M, invierno Parkas blancas avanzan durante la batalla de Jarkov en 1943 frente ruso. Al fondo, Pz.Kpfw. III Ausf. M
En el verano de 1942, comenzó la batalla de Stalingrado, durante la cual las tropas tuvieron que luchar en las condiciones de desarrollo urbano. Hasta cierto tiempo, el Ejército alemán intentó usar las armas existentes, pero en el futuro hubo una propuesta para crear nuevos sistemas.
En noviembre, 42, basándose en los resultados de los primeros meses de batallas urbanas, se decidió volver al tema de los tanques lanzallamas.
El principal inconveniente de esta técnica, que limitó su efectividad en los campos de batalla, fue el bajo rango de la mezcla de lanzamientos de fuego. Sin embargo, en un entorno urbano, el rango de disparo de no más de 40-50 m podría ser suficiente.
El tanque mediano en serie Pz.Kpfw.III fue elegido como base para un prometedor vehículo de combate con armas lanzallamas, lo que llevó a la aparición de la designación correspondiente Pz.Kpfw.III (Fl) o Flammpanzer III.
El tanque seleccionado fue utilizado activamente por las tropas alemanas y tenía características aceptables.
Además, ya existía una amplia experiencia en la construcción de varios equipos especiales sobre la base de dicho tanque, lo que, hasta cierto punto, facilitó el desarrollo de un nuevo proyecto, colocando el automóvil en una serie y la operación posterior. Los tanques de lanzallamas en serie planeados para construir sobre la base de máquinas Pz.Kpfw.III modificación "M".
Durante las pruebas en tierra al comienzo de 1943, se encontró que el nuevo tanque de lanzallamas Pz.Kpfw.III (Fl) cumple totalmente con los requisitos y puede ser adoptado.
A principios de febrero, el automóvil se puso oficialmente en servicio y luego comenzó la producción en masa. El primer pedido de tanques de lanzamiento de flamas significó el ensamblaje y suministro de cientos de máquinas.
En las tropas, los tanques de lanzallamas se redujeron a pelotones de siete vehículos cada uno.
Dichos pelotones de lanzallamas fueron transferidos al mantenimiento de regimientos de tanques, lo que requirió apoyo en ciertas operaciones. Según los informes, a finales de 1943, las unidades de lanzallamas Flammpanzer III formaban parte de las divisiones de tanques 1, 6, 11, 14, y 24 que luchaban en el territorio de la Unión Soviética.
Además, varias de estas máquinas recibieron la división Großdeutschland.
También se entregaron tanques lanzallamas 16-th y 26-th divisiones de tanques estacionadas en Italia.
Sin embargo, los tanques lanzallamas tuvieron tal efecto solo en la infantería no reforzada por artillería o tanques. Las características del tanque soviético y los cañones de campo hicieron posible golpear los tanques Pz.Kpfw.III (Fl) mucho antes de que alcanzaran la distancia del fuego de respuesta de un lanzallamas.
De acuerdo con los resultados de los primeros meses de uso en las tropas, los tanques de lanzallamas Pz.Kpfw.III (Fl) se consideraron inefectivos.
La operación masiva adicional de los tanques Flammpanzer III se consideró imprudente.
Al comienzo de 1944, apareció una orden para reestructurar los restantes vehículos Pz.Kpfw.III (Fl) en tanques estándar con armamento de cañón.
Se sabe que la compañía de tanques lanzallamas 351-I continuó luchando casi hasta el final de los combates en Europa. En el momento de la rendición de Alemania, esta unidad era parte del grupo del ejército de los Sudetes.
En relación con el final de la guerra, el equipo de la compañía se entregó a los ganadores como trofeos.
Después del final de la Segunda Guerra Mundial en Europa, desapareció la necesidad de los tanques de lanzamiento de llamas de los tipos existentes. Debido a esto, todos los autos Pz.Kpfw.III restantes (Fl) se eliminaron como innecesarios. Hasta nuestros días, solo vivía una muestra de dicha tecnología. En un momento, este automóvil luchó en el territorio de Italia y fue capturado por las tropas estadounidenses. Pronto el trofeo fue llevado al campo de pruebas de Aberdeen. Más tarde, el coche fue trasladado a uno de los museos alemanes, donde aún permanece.
FUENTE:
https://www.facebook.com/photo/?fbid=436855618446604&set=pb.100063665072371.-2207520000..
Vientos de Guerra: Segunda Guerra Mundial
Pedro Pablo Romero Soriano PS
