Tractor de artillería italiano Fiat/Spa TL. 37 - Fabricado a partir de 1938 por SPA (Società Piemontese Automobili, subsidiaria de Fiat, el vehículo disponía de cuatro ruedas directrices que le permitían un diámetro de giro de 4´5 metros. Gracias a su motor de cuatro cilindros desarrollaba una velocidad punta de 40 Km/h arrastrando piezas de artillería de 75 o 100 mm en carretera. Podía transportar hasta cinco artilleros, además del conductor y hasta 250 Kg de proyectiles de artillería. Las rudas de grandes dimensiones y potencia le permitían superar pendientes de hasta 40º de inclinación. Tenía una autonomía de 170 Km.
El TL. 37 fue usado por los italianos y húngaros durante la Segunda Guerra Mundial, tras el armisticio en 1943 continuó siendo usado por los alemanes debido a sus prestaciones. Finalmente el TL. 37 se mantuvo en servicio hasta 1948 en la Marina italiana.
Fiat Ansaldo L6/40
Junio de 1944, cerca de Roma. Técnicos militares del 5º Ejército de EE.UU. examinan un tanque ligero italiano Fiat Ansaldo L6/40 capturado con la insignia "Polizia Africa Italiana" y librea desértica
En los años treinta Fiat Ansaldo construyó un carro para exportación con el chasis del Carro ligero L3, a su vez un desarrollo del británico Carden Lloyd Mark VI.
El primer prototipo estaba armado con dos ametralladoras en la tome y un cañón de 37 mm en un lateral. Fue seguido por varios modelos con cañón de 37 mm en la torre y una ametralladora coaxial y otro con dos ametralladoras de 8 mm en la toma.
La versión de serie, denominada Carro Armato L6/40, se empezó a fabricar en 1939 y estaba armado con un cañón Breda Modelo 35 de 20 mm y una ametralladora Breda Modelo 38 de 8 mm. Llevaba 296 proyectiles de 20 mm y 1.560 cartuchos de 8 mm. Cuando entró en servicio el L 6/40 era el equivalente del PzKpfw II alemán y fue utilizado por las unidades de reconocimiento y divisiones de caballería,
Se construyó un total de 283 vehículos y fue utilizado en Italia, el Norte de África y en el frente soviético. El L 6/40 continua en servicio con las milicia tras la guerra y fueron finalmente dados de baja a principios de los cincuenta.
El casco era de construcción remachada que variaba en espesor desde un mínimo de 6 mm a un máximo de 30 mm.
El conductor iba sentado en la derecha del frontal, la torre en el centro y el motor detrás. La torre era accionada manualmente y tenia un giro horizontal de 360º; su cañón podía elevarse desde - 12º a + 20º. El jefe de carro también actuaba corno tirador/cargador y podía entrar en el vehículo tanto por el portillo de la torre coma par una portezuela en un lateral del casco.
La suspensión consistía en dos bogies cada uno con dos ruedas, con la rueda tractora delante y la tensor detrás, además de tres rodillos de vuelta. También hubo una versión lanzallamas del L 6/40 al que se le reemplazó el cañón de 20 mm por un lanzallamas con 200 litros de líquido inflamable.
El modelo de mando disponía de equipas de comunicaciones y torre sin techo. Algunos L 6/40 se completaron coma cañones autopropulsados contracarro Semovente L40 47/32, que eran L 6/40 con la torre sustituida por un cañón contracarro de 47 mm montado sobre el casco, a la izquierda del conductor.
Tenía la misma elevación que el cañón de 20 mm con un giro horizontal de 27º; llevaba 70 proyectiles. Además de las conversiones del L 6/40 se construyeron improvisadamente unos 300 vehículos que prestarían servicio en Italia, Norte de África y la URSS. También se construyó una versión de mando con el mismo chasis y el armamento sustituido por una ametralladora Breda de 8 mm con tubo simulado para asemejarse al cañón de mayor calibre como forma de impedir su detección.
FUENTES:
https://www.facebook.com/photo/?fbid=10228994317062397&set=gm.10160158360029173
https://www.facebook.com/photo/?fbid=10228994317062397&set=gm.10160158360029173
Crónicas de la Segunda Guerra Mundial y Conflictos Anexos (1931-1945)
Edgar
https://www.facebook.com/photo/?fbid=804531265031384&set=pb.100064235526662.-2207520000
Historia de la Segunda Guerra Mundial
https://www.lasegundaguerra.com/viewtopic.php?t=14231
https://jmodels.net/de.../tierra-land/carro-armato-l640/
https://www.wikiwand.com/es/Fiat_L6/40
Pedro Pablo Romero Soriano PS
