Evaluación de la respuesta del Panther en Kursk
Un archivo adjunto al informe de Generalinspekteur der Panzertruppen, Heinz Guderian (quien visitó el frente el 10 de julio de 1943) contenía comentarios detallados sobre la idoneidad de los componentes del Panther en acción durante la batalla de Kursk:
Cañón principal: la precisión y la capacidad de penetración son buenas. Al 10 de julio, se habían dejado fuera de combate a 140 tanques enemigos. La media el rango fue de 1.500 a 2.000 metros. Además, un tanque T-34 fue destruido a una distancia de 3 000 metros. Después del tercer disparo, la visión del comandante se vio obstaculizada por gases propulsores quemados, haciendo que los ojos lagrimeen. El Sehstab (periscopio de observación) ¡todavía no estaba disponible! Varios cañones se volvieron inservibles como resultado de impactos de fusiles antitanque en los tubos del cañón (lo que produjo protuberancias en el interior).
Ametralladoras: En general, las ametralladoras dispararon muy bien. A veces se produjeron paradas debido al estiramiento de los cables. Posiblemente el material del cable sea de mala calidad. Los lanza fumígenos resultaron inutilizables, ya que fueron rápidamente destruidos por el fuego enemigo. El desarrollo de un dispositivo de humo auto envolvente utilizable debe hacerse con prontitud.
Blindaje: Los proyectiles enemigos no penetraron a través del blindaje frontal del Panther. Incluso impactos directos de frente disparados desde cañones antitanque y tanques de 76 mm no penetraron a través del mantelete del cañón. Sin embargo, los flancos del Panther fueron penetrados a distancias superiores a 1.000 metros. Los proyectiles anticarro y de los tanques T-34 de 76 mm atravesaron limpiamente a través los lados de la torreta y los lados inclinados y verticales del casco inclinado. En la mayoría de los casos, el Panther inmediatamente se incendió. Esto fue posiblemente debido a la gran cantidad de propulsor en la munición que se lleva. El Panther es básicamente invulnerable al fuego de artillería. Sin embargo, golpes directos de calibres superiores a 150 mm en la cúpula de la torreta tuvo el efecto de deformar el blindaje y provocar daño interno. Golpes por proyectiles de calibre más ligero que golpearon en la cúpula del comandante y el blindaje del techo no mostraron ningún efecto.
Puntos débiles: los tapones del puerto de ametralladoras fueron golpeados (posiblemente proyectiles perforadores de blindaje de 45 mm) y llegó al interior de la torreta. Un cargador y un comandante murieron. El borde de los tapones de los puertos de ametralladora debe reforzarse. La escotilla de comunicaciones en la pared izquierda de la torreta fue agrietada por un impacto directo (posiblemente por un proyectil perforante de 76,2 mm), incapacitando a la tripulación de la torreta. Existe la preocupación de que los proyectiles que golpeen la mitad inferior del mantelete del cañón se desvíen hacia abajo y penetren a través del techo del compartimento de la tripulación.
Efectos de las minas: alrededor de 40 Panther fueron neutralizados durante los primeros días debido a las minas enemigas. En general, solo de 4 a 6 los eslabones de las cadenas y de 2 a 4 ruedas de carretera resultaron dañados. En varios Panther, los brazos de soporte de la rueda de carretera también estaban doblados. Ocasionalmente, se verificaron daños en la rueda dentada motriz y la polea tensora. En varios casos, la munición almacenada debajo de la plataforma de la torreta se prendió fuego y los Panther se incendiaron.
Torreta: Es difícil operar la trampilla para la cúpula del comandante cuando el Panther está posicionado sobre una pendiente o cuando el Panther está en llamas. Las escotillas para el conductor y el operador de radio se atascaron por lo que la evacuación no fue posible. En general, los soportes de la mira se han mantenido. En sólo en un caso se informó que el soporte estaba doblado. Un limpiaparabrisas para la óptica delantera es absolutamente necesario, ya que se necesita demasiado tiempo para retraer la mira durante el combate.
Deficiencias mecánicas en el chasis: la mayoría de las fallas fueron las bombas de combustible defectuosas (20 Panther en el 52° Batallón Panzer hasta el 8 de julio). Combustible acumulado en el piso debido a fugas en la bomba de combustible, lo que resulta en la cancelación total de tres Panther debido a incendios. Cuando se encuentra en una pendiente lateral empinada, el Panther se prende fuego fácilmente. En la mayoría de los casos, los incendios de motores fueron extinguidos por la tripulación o el sistema extintor automático activado.
Falla del motor: durante este período, las fallas del motor fueron anormalmente altas. El 52° Batallón Panzer ya tenía 12 motores defectuosos antes del 8 de julio. Después de varios días, el número de las averías disminuyeron. Por tanto, se especula que los motores no se hicieron funcionar lo suficiente.
Transmisiones: las transmisiones no experimentaron un alto número de averías. La modificación de la transmisión en Grafenwöhr aparentemente tuvo éxito. Para el 8 de julio, el 52° Batallón Panzer había experimentado fallas de transmisión en 5 Panther.
Cañón principal: la precisión y la capacidad de penetración son buenas. Al 10 de julio, se habían dejado fuera de combate a 140 tanques enemigos. La media el rango fue de 1.500 a 2.000 metros. Además, un tanque T-34 fue destruido a una distancia de 3 000 metros. Después del tercer disparo, la visión del comandante se vio obstaculizada por gases propulsores quemados, haciendo que los ojos lagrimeen. El Sehstab (periscopio de observación) ¡todavía no estaba disponible! Varios cañones se volvieron inservibles como resultado de impactos de fusiles antitanque en los tubos del cañón (lo que produjo protuberancias en el interior).
Ametralladoras: En general, las ametralladoras dispararon muy bien. A veces se produjeron paradas debido al estiramiento de los cables. Posiblemente el material del cable sea de mala calidad. Los lanza fumígenos resultaron inutilizables, ya que fueron rápidamente destruidos por el fuego enemigo. El desarrollo de un dispositivo de humo auto envolvente utilizable debe hacerse con prontitud.
Blindaje: Los proyectiles enemigos no penetraron a través del blindaje frontal del Panther. Incluso impactos directos de frente disparados desde cañones antitanque y tanques de 76 mm no penetraron a través del mantelete del cañón. Sin embargo, los flancos del Panther fueron penetrados a distancias superiores a 1.000 metros. Los proyectiles anticarro y de los tanques T-34 de 76 mm atravesaron limpiamente a través los lados de la torreta y los lados inclinados y verticales del casco inclinado. En la mayoría de los casos, el Panther inmediatamente se incendió. Esto fue posiblemente debido a la gran cantidad de propulsor en la munición que se lleva. El Panther es básicamente invulnerable al fuego de artillería. Sin embargo, golpes directos de calibres superiores a 150 mm en la cúpula de la torreta tuvo el efecto de deformar el blindaje y provocar daño interno. Golpes por proyectiles de calibre más ligero que golpearon en la cúpula del comandante y el blindaje del techo no mostraron ningún efecto.
Puntos débiles: los tapones del puerto de ametralladoras fueron golpeados (posiblemente proyectiles perforadores de blindaje de 45 mm) y llegó al interior de la torreta. Un cargador y un comandante murieron. El borde de los tapones de los puertos de ametralladora debe reforzarse. La escotilla de comunicaciones en la pared izquierda de la torreta fue agrietada por un impacto directo (posiblemente por un proyectil perforante de 76,2 mm), incapacitando a la tripulación de la torreta. Existe la preocupación de que los proyectiles que golpeen la mitad inferior del mantelete del cañón se desvíen hacia abajo y penetren a través del techo del compartimento de la tripulación.
Efectos de las minas: alrededor de 40 Panther fueron neutralizados durante los primeros días debido a las minas enemigas. En general, solo de 4 a 6 los eslabones de las cadenas y de 2 a 4 ruedas de carretera resultaron dañados. En varios Panther, los brazos de soporte de la rueda de carretera también estaban doblados. Ocasionalmente, se verificaron daños en la rueda dentada motriz y la polea tensora. En varios casos, la munición almacenada debajo de la plataforma de la torreta se prendió fuego y los Panther se incendiaron.
Torreta: Es difícil operar la trampilla para la cúpula del comandante cuando el Panther está posicionado sobre una pendiente o cuando el Panther está en llamas. Las escotillas para el conductor y el operador de radio se atascaron por lo que la evacuación no fue posible. En general, los soportes de la mira se han mantenido. En sólo en un caso se informó que el soporte estaba doblado. Un limpiaparabrisas para la óptica delantera es absolutamente necesario, ya que se necesita demasiado tiempo para retraer la mira durante el combate.
Deficiencias mecánicas en el chasis: la mayoría de las fallas fueron las bombas de combustible defectuosas (20 Panther en el 52° Batallón Panzer hasta el 8 de julio). Combustible acumulado en el piso debido a fugas en la bomba de combustible, lo que resulta en la cancelación total de tres Panther debido a incendios. Cuando se encuentra en una pendiente lateral empinada, el Panther se prende fuego fácilmente. En la mayoría de los casos, los incendios de motores fueron extinguidos por la tripulación o el sistema extintor automático activado.
Falla del motor: durante este período, las fallas del motor fueron anormalmente altas. El 52° Batallón Panzer ya tenía 12 motores defectuosos antes del 8 de julio. Después de varios días, el número de las averías disminuyeron. Por tanto, se especula que los motores no se hicieron funcionar lo suficiente.
Transmisiones: las transmisiones no experimentaron un alto número de averías. La modificación de la transmisión en Grafenwöhr aparentemente tuvo éxito. Para el 8 de julio, el 52° Batallón Panzer había experimentado fallas de transmisión en 5 Panther.
Panther Ausf G en posición de defensa en Rusia
Los Panzer V "Panther" fueron enviados por primera vez al combate durante la Operación Zitadelle, la ofensiva alemana del verano de 1943. Los primeros 200 Panther bajo el Regimiento Panther de von Lauchert fueron asignados al XLVIII Cuerpo Panzer del 4º Ejército Panzer bajo el mando del Heeresgruppe Süd.
El 51º Batallón Panzer con el 39º Regimiento Panzer Stab llegó por ferrocarril el 1 de julio y se movilizó a su área de reunión asignada en Kosatschek el 2 de julio de 1943.
Diez trenes que transportaban a las unidades del 52º Batallón Panzer llegaron el 3 de julio, y el resto se esperaba para la mañana del 4 de julio, solo un día antes del inicio de la ofensiva.
Durante la marcha de aproximación, los incendios del motor resultaron en dos Panther destruidos y dados de baja como pérdidas totales, antes de iniciar la batalla.
El 2 de julio, el diario de guerra del XLVIII Cuerpo Panzer comenta que las deficiencias existían en las unidades Panther. No habían realizado entrenamiento táctico como un batallón al completo y la radio no había sido probada en ejercicios.
El 51º Batallón Panzer con el 39º Regimiento Panzer Stab llegó por ferrocarril el 1 de julio y se movilizó a su área de reunión asignada en Kosatschek el 2 de julio de 1943.
Diez trenes que transportaban a las unidades del 52º Batallón Panzer llegaron el 3 de julio, y el resto se esperaba para la mañana del 4 de julio, solo un día antes del inicio de la ofensiva.
Durante la marcha de aproximación, los incendios del motor resultaron en dos Panther destruidos y dados de baja como pérdidas totales, antes de iniciar la batalla.
El 2 de julio, el diario de guerra del XLVIII Cuerpo Panzer comenta que las deficiencias existían en las unidades Panther. No habían realizado entrenamiento táctico como un batallón al completo y la radio no había sido probada en ejercicios.
Panther Ausf D en Kursk en julio de 1943
Dado que sus áreas de reunión se encontraban tan cerca del frente, no se les pudo dar permiso para la prueba y práctica con los aparatos de radio.
El 4 de julio, todo el Regimiento Panther (conformado por ambos batallones y el 39º Regimiento Panzer Stab), había llegado y avanzado hacia un valle al norte de Maschtschenoje. La 10º Brigada Stab (plana mayor), comandada por el Oberst Karl Decker, fue asignada a la División Panzergrenadier "Grossdeutschland" que tomaría el mando de ambos regimientos, el Regimiento Panther y el Regimiento Panzer "Grossdeutschland". En la mañana de la ofensiva a las 06:40 del 5 de julio, el Regimiento Panther se unió a la División Panzergrenadier "Grossdeutschland" bajo el mando de la 10ª Brigada Stab (plana mayor).
Después de reabastecerse de combustible, el Regimiento Panther comenzó a avanzar en dirección al cruce de Beresowyj a las 8:00 horas.
Después de visitar el frente el 10 de julio de 1943, el Generalinspekteur der Panzertruppen, general Heinz Guderian, envió copia de su análisis en el siguiente informe enviado el 17 de julio al General Zeitzler, Jefe de Estado Mayor / OKH:
“Debido a la acción del enemigo y las fallas mecánicas, la fuerza de combate de Panther entró en declive rápidamente durante los primeros días.
El 4 de julio, todo el Regimiento Panther (conformado por ambos batallones y el 39º Regimiento Panzer Stab), había llegado y avanzado hacia un valle al norte de Maschtschenoje. La 10º Brigada Stab (plana mayor), comandada por el Oberst Karl Decker, fue asignada a la División Panzergrenadier "Grossdeutschland" que tomaría el mando de ambos regimientos, el Regimiento Panther y el Regimiento Panzer "Grossdeutschland". En la mañana de la ofensiva a las 06:40 del 5 de julio, el Regimiento Panther se unió a la División Panzergrenadier "Grossdeutschland" bajo el mando de la 10ª Brigada Stab (plana mayor).
Después de reabastecerse de combustible, el Regimiento Panther comenzó a avanzar en dirección al cruce de Beresowyj a las 8:00 horas.
Después de visitar el frente el 10 de julio de 1943, el Generalinspekteur der Panzertruppen, general Heinz Guderian, envió copia de su análisis en el siguiente informe enviado el 17 de julio al General Zeitzler, Jefe de Estado Mayor / OKH:
“Debido a la acción del enemigo y las fallas mecánicas, la fuerza de combate de Panther entró en declive rápidamente durante los primeros días.
Panzer V Panther, en el sector sur del Frente del Este
Aproximadamente 40 Panther ya habían sido reparados y se dirigían al frente nuevamente. Aproximadamente 25 aún no habían sido recuperados por el servicio de reparación.
En la tarde del 11 de julio, 38 Panther estaban operativos, 31 eran pérdidas totales y 131 necesitaban reparación. Un lento aumento en la fuerza de combate es observable.
El gran número de pérdidas por impactos del enemigo (81 Panther hasta el 10 de julio) atestigua a la fuerte lucha.
El campo de batalla principal, profundo y muy minado de los rusos debe dar como resultado pérdidas de material por encima del promedio a través de impactos y explosión de las minas.
El hecho de que el Panther apareciera por primera vez en el campo de batalla ha calado en el interés general.
Comparaciones contra las pérdidas de otras unidades Panzer no se hicieron. Por lo tanto los altos mandos y las tropas saltaron rápidamente a la conclusión: ¡El Panther no vale nada!.
Para concluir, debe observarse que el Panther ha demostrado ser exitoso en combate. La gran cantidad de averías mecánicas que ocurrieron deberían haberse esperado dado que aún no se han llevado a cabo consistentes pruebas con la tropa.
La curva de los Panther operativos está en aumento. Después se corregirán las deficiencias en las bombas de combustible y los motores. Las averías mecánicas deben permanecer dentro de los límites normales.
Sin considerar nuestros propios errores, el número desproporcionadamente alto de pérdidas por acción enemiga da fe de un combate especialmente pesado”.
Luego en un informe acerca del estado de los 200 Panther al 20 de julio de 1943 se reporta como:
- 41 Panther estaban operativos
-85 Panther eran reparables por la unidad de reparación regimental
-16 Panther habían sido dañados en la medida en que necesitaban ser devueltos al depósito de armamento en Alemania para una revisión mayor
- 56 Panther sufrieron incendios por acción enemiga o falla propia(de estos, 49 fueron llenados con explosivos y volados. 7 Panther que sufrieron incendios no pudieron ser volados y cayeron en manos soviéticas el 19 de julio de 1943).
-2 Panther con incendios de motor ya anteriormente mencionados, fueron pérdidas totales, antes del inicio de la batalla.
Cada tarde el oficial de operaciones informaba el número de Panther operacionales para el combate directo que deberían estar disponibles para la acción al día siguiente.
Cada diez días, los mandos informaban el estado de todos los Panther en el inventario independientemente de la ubicación. Mencionar además que entre el 21 y el 31 de julio de 1943, el 39º Regimiento Panzer recibió 12 Panther de reemplazo enviados desde Alemania.
FUENTES:
https://www.facebook.com/photo?fbid=447139690751530&set=a.131347705664065
Vientos de Guerra: Segunda Guerra Mundial
Fuente: Panzertruppen: The Complet Guide to the Creation & Combat Employment of German’s Tank Force (1943 -1945) de Thomas L. Jentz
https://www.facebook.com/photo/?fbid=487499656715533&set=pb.100063665072371.-2207520000..
Vientos de Guerra: Segunda Guerra Mundial
Pedro Pablo Romero Soriano PS
