Focke Wulf Fw 189

El Focke Wulf Fw 189 fue uno de los exploradores de medio alcance más populares de la Luftwaffe. Su diseño estaba orientado a conseguir la mejor visibilidad posible y la gran cabina de cristal le valió el apodo de ojo volador. Demostró ser un avión capaz, fiable y resistente sobreviviendo en al menos dos oportunidades a embestidas de los aviones soviéticos y ahuyentando con frecuencia a los cazas enemigos. A finales de 1942 se entregaron pequeñas cantidades del A-4 como avión de apoyo cercano y reconocimiento con blindaje adicional y MG 17 delanteras sustituidas por cañones MG FF de 10 Mm. De los 864 aparatos fabricados en Francia unos pocos se construyeron para la compañía del Norte de África, con el equipo de supervivencia en el desierto, filtros de arena, así como dos A-1 modificados para uso del Feldmarschall Kesselring y el general Jeschonnek. El Fw 189 Uhu(Eule) tuvo tal aceptación por su calidad que se utilizó su diseño para readaptarlo y emplearlo como caza nocturno. Para ello se modificaron unos treinta aparatos A-1. Algunos de los dispositivos se eliminaron para colocar otros y readaptar el armamento. A pesar de su poca velocidad y su aspecto frágil, la maniobrabilidad del Fw 189 le hacía un objetivo difícil para los cazas rusos. Cuando atacaban al Fw 189 podía simplemente girar en un círculo cerrado que no podían seguir los que le atacaban. Su rudeza, quedaba demostrada cada vez que un Fw 189 retornaba a su base con muestras en la cola de haber sido atacado. Los cazas rusos en un par de ocasiones trataron de derribar a los Fw 189 chocando contra sus colas por la impotencia de hacer blanco con sus armas. Sin embargo el avión era demasiado vulnerable ante la superioridad aérea aliada y por tanto no voló ni en Francia ni Italia.

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