En la imagen el crucero pesado alemán, Admiral Hipper, fotografiado en dique seco en el año 1940. El buque fue botado en los astilleros Blohm & Voss de Hamburgo en febrero de 1937. Entró en servicio poco antes del estallido del conflicto mundial, en abril de 1939. Su artillería principal la componian ocho cañones de 203 mm distribuidos en cuatro torretas dobles. El 3 de mayo de 1945 bombarderos de la Real Fuerza Aérea británica lo dañaron seriamente en el puerto de Kiel. Su tripulación lo echó a pique en su lugar de amarre. En julio de 1945 fue reflotado y remolcado a la Bahía de Heikendorfer. Finalmente, fue desguazado para chatarra entre 1948 y 1952
En la imagen el crucero pesado alemán, Admiral Hipper, fotografiado mientras realizaba las pruebas de mar, posiblemente antes de entrar en servicio, bien a finales de 1938 ó principios de 1939. El armamento principal del Admiral Hipper estaba compuesto por una batería de ocho cañones de 203 mm montados en cuatro torretas gemelas, situadas a proa y a popa. Su batería antiaérea estaba conformada por doce cañones de 105 mm, doce de 37 mm y ocho de 20 mm. El crucero además portaba cuatro tubos lanzatorpedos triples de 533 mm situados dos en cada banda de la superestructura. El buque estaba equipado también con un amplio hangar que podía albergar hasta tres hidroaviones Arado Ar 196 y una catapulta para su lanzamiento
En la imagen el crucero pesado alemán, Admiral Hipper, fotografiado en 1940. La clase Admiral Hipper fue un grupo de cinco cruceros pesados construidos por la Kriegsmarine de la Alemania nazi a partir de mediados de la década de 1930. La clase comprendía el Admiral Hipper, buque líder de la clase, el Blücher, el Prinz Eugen, el Seydlitz y el Lützow. Solo los tres primeros buques de la clase entraron en servicio con la Armada alemana durante la Segunda Guerra Mundial. Los trabajos realizados en el Seydlitz se detuvieron cuando estaba aproximadamente completo en un 95 por ciento. Se decidió reconvertirlo en un portaaviones, pero el proyecto jamás se realizó. El crucero Lützow fue vendido incompleto a la Unión Soviética en 1940. Tenian una eslora de 202,8 metros, una manga de 21,3 metros, una velocidad de 32 nudos y un armamento principal de ocho cañones de 203 mm
El crucero pesado alemán Almirante Hipper desembarcando tropas en Trondheim en 1940. La foto fue tomada no mucho después de su encuentro con el destructor británico HMS Gloworm, que embestió al Almirante Hipper en su arco de estribor, cuyas cicatrices casi se pueden ver en esta imagen
El Admiral Hipper fue un crucero pesado alemán, líder de su clase, que sirvió en la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial. Fue nombrado en honor del almirante Franz von Hipper, comandante del escuadrón de cruceros de batalla alemanes durante la Batalla de Jutlandia y después comandante en jefe de la Flota de Alta Mar.
El Admiral Hipper estuvo involucrado en numerosas acciones de guerra durante el conflicto mundial. Lideró el asalto a Trondheim durante la Operación Weserübung y mientras estaba en ruta para este objetivo hundió el destructor británico HMS Glowworm. En diciembre de 1940 irrumpió en el Océano Atlántico para atacar los buques mercantes aliados, aunque esta operación terminó sin éxitos significativos.
En febrero de 1941 el Hipper lo intentó de nuevo, hundiendo varios barcos mercantes antes de retornar a Alemania vía Estrecho de Dinamarca. El crucero fue entonces enviado al norte de Noruega para participar en las operaciones contra los convoyes con destino en la Unión Soviética, culminando en la Batalla del Mar de Barents el 31 de diciembre de 1942, donde resultó dañado y se vio forzado a retirarse por el acoso de los cruceros ligeros británicos HMS Sheffield y HMS Jamaica.
En la mañana del 16 de Marzo de 1941, el Admiral Hipper escoltado por el Destructor Richard Beitzen y después de recibir 2.130 m3 de combustible del Petrolero Thorn, en la bahía de Vizcaya, entra en el estrecho de Dinamarca y mas tarde en el puerto de Kiel, donde llega el 23 de marzo.
Al Almirante Hipper se le realizaron reparaciones y modificaciones para aumentar su carga de combustible y así ampliar su autonomía y rango de actuación. Desde abril de 1942 estuvo destinado en Noruega para atacar los convoyes soviéticos del Ártico, al tiempo que formaba parte de la preparación de la defensa de Noruega ante el previsto ataque británico.
El 2 de julio de 1942, junto al Tirpitz, trató de atacar el convoy PQ-17 (Operación Rösselsprung), pero las malas condiciones de la mar impidieron la acción. Entre el 24 y el 25 de septiembre participó, junto a cuatro destructores, en el minado de las aguas del norte del archipiélago de Nueva Zembla (Operación Zarin).
El 19 de Marzo de 1943, el Admiral Hipper sale hacia el norte con los Destructores Z24, Z26 y Z30 y los Torpederos T15, T16 y T17 encontrándose con el Admiral Scheer y el Prinz Eugen en el fiordo cerca de Trondheim.
El 16 de Mayo acompaña como escolta al Prinz Eugen en su retorno a Alemania y el 13 de Junio se traslada a la bahía de Bogen cerca a narvik, con el fin de formar parte del Grupo de Batalla Nº1, junto con el Tirpitz bajo el mando del Almirante Schniewind.
El 3 de Julio de 1943, se unen con el Grupo de Batalla Nº 2, del Lützow (ex Deutschland) y el Admiral Scheer, con la intención de atacar el convoy PQ17, conformado por 36 mercantes, un tanquero y tres buques de rescate con rumbo a Murmansk.
El 23 de Enero de 1944, después de haber realizado reparaciones en el fiordo de Alta, el Admiral Hipper parte para la bahía de Bogen. El 7 de Febrero en compañía del Crucero Ligero Köln y tres Destructores hace rumbo a Trondheim y luego a Kiel.
El 11 se traslada a Wilhelmshaven, entrando en el dique seco el 29 para reparaciones, en Abril debido a los continuos bombardeos ingleses, es trasladado a Pillau en el Báltico.
El 1 de Marzo es comisionado como buque de entrenamiento para cadetes, realizando cruceros de enseñanza entre Abril y Agosto. En Septiembre de 1944 realiza el último crucero y el 26 de octubre de 1944 es comisionado para realizar misiones de bombardeo a tierra.
En Noviembre la tripulación es asignada para realizar obras de defensa en el puerto de Gotenhafen y el crucero permanece anclado debido al extenso minado realizado por la RAF en la zona del puerto.
En Enero de 1945, la tripulación es asignada a la construcción de obras de defensa en la zona de Danzig - Gotenhafen. El 30 de Enero toma a bordo 1.529 refugiados, llevándolos a Kiel.
Gravemente dañado por los bombardeos de la RAF entre el 3 y el 9 de abril de 1945, ante el avance británico fue hundido en el dique seco de la Deutsche Werke del puerto de Kiel el 3 de mayo del mismo año.
Rescatado y trasladado a la Bahía de Heikendorf en 1946, los cañones y el puente del Admiral Hipper fueron desguazados, mientras que el resto fue puesto a flote y remolcado hasta el astillero para terminar de igual modo.
El Admiral Hipper estuvo involucrado en numerosas acciones de guerra durante el conflicto mundial. Lideró el asalto a Trondheim durante la Operación Weserübung y mientras estaba en ruta para este objetivo hundió el destructor británico HMS Glowworm. En diciembre de 1940 irrumpió en el Océano Atlántico para atacar los buques mercantes aliados, aunque esta operación terminó sin éxitos significativos.
En febrero de 1941 el Hipper lo intentó de nuevo, hundiendo varios barcos mercantes antes de retornar a Alemania vía Estrecho de Dinamarca. El crucero fue entonces enviado al norte de Noruega para participar en las operaciones contra los convoyes con destino en la Unión Soviética, culminando en la Batalla del Mar de Barents el 31 de diciembre de 1942, donde resultó dañado y se vio forzado a retirarse por el acoso de los cruceros ligeros británicos HMS Sheffield y HMS Jamaica.
En la mañana del 16 de Marzo de 1941, el Admiral Hipper escoltado por el Destructor Richard Beitzen y después de recibir 2.130 m3 de combustible del Petrolero Thorn, en la bahía de Vizcaya, entra en el estrecho de Dinamarca y mas tarde en el puerto de Kiel, donde llega el 23 de marzo.
Al Almirante Hipper se le realizaron reparaciones y modificaciones para aumentar su carga de combustible y así ampliar su autonomía y rango de actuación. Desde abril de 1942 estuvo destinado en Noruega para atacar los convoyes soviéticos del Ártico, al tiempo que formaba parte de la preparación de la defensa de Noruega ante el previsto ataque británico.
El 2 de julio de 1942, junto al Tirpitz, trató de atacar el convoy PQ-17 (Operación Rösselsprung), pero las malas condiciones de la mar impidieron la acción. Entre el 24 y el 25 de septiembre participó, junto a cuatro destructores, en el minado de las aguas del norte del archipiélago de Nueva Zembla (Operación Zarin).
El 19 de Marzo de 1943, el Admiral Hipper sale hacia el norte con los Destructores Z24, Z26 y Z30 y los Torpederos T15, T16 y T17 encontrándose con el Admiral Scheer y el Prinz Eugen en el fiordo cerca de Trondheim.
El 16 de Mayo acompaña como escolta al Prinz Eugen en su retorno a Alemania y el 13 de Junio se traslada a la bahía de Bogen cerca a narvik, con el fin de formar parte del Grupo de Batalla Nº1, junto con el Tirpitz bajo el mando del Almirante Schniewind.
El 3 de Julio de 1943, se unen con el Grupo de Batalla Nº 2, del Lützow (ex Deutschland) y el Admiral Scheer, con la intención de atacar el convoy PQ17, conformado por 36 mercantes, un tanquero y tres buques de rescate con rumbo a Murmansk.
El 23 de Enero de 1944, después de haber realizado reparaciones en el fiordo de Alta, el Admiral Hipper parte para la bahía de Bogen. El 7 de Febrero en compañía del Crucero Ligero Köln y tres Destructores hace rumbo a Trondheim y luego a Kiel.
El 11 se traslada a Wilhelmshaven, entrando en el dique seco el 29 para reparaciones, en Abril debido a los continuos bombardeos ingleses, es trasladado a Pillau en el Báltico.
El 1 de Marzo es comisionado como buque de entrenamiento para cadetes, realizando cruceros de enseñanza entre Abril y Agosto. En Septiembre de 1944 realiza el último crucero y el 26 de octubre de 1944 es comisionado para realizar misiones de bombardeo a tierra.
En Noviembre la tripulación es asignada para realizar obras de defensa en el puerto de Gotenhafen y el crucero permanece anclado debido al extenso minado realizado por la RAF en la zona del puerto.
En Enero de 1945, la tripulación es asignada a la construcción de obras de defensa en la zona de Danzig - Gotenhafen. El 30 de Enero toma a bordo 1.529 refugiados, llevándolos a Kiel.
Gravemente dañado por los bombardeos de la RAF entre el 3 y el 9 de abril de 1945, ante el avance británico fue hundido en el dique seco de la Deutsche Werke del puerto de Kiel el 3 de mayo del mismo año.
Rescatado y trasladado a la Bahía de Heikendorf en 1946, los cañones y el puente del Admiral Hipper fueron desguazados, mientras que el resto fue puesto a flote y remolcado hasta el astillero para terminar de igual modo.
El crucero pesado alemán Almirante Hipper abandonado en dique seco en Kiel, Alemania, mayo de 1945
FUENTES:
https://www.facebook.com/photo/?fbid=496669232484257&set=pb.100064235526662.-2207520000.
Historia de la Segunda Guerra Mundial
https://www.facebook.com/photo?fbid=573334808130205&set=a.526156439514709
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Buques De Guerra
Pedro Pablo Romero Soriano PS
