SdKfz 3 Maultier

Debido a la total incapacidad de los camiones que el Ejército alemán llevó a la URSS en 1941 para desplazarse por los caminos de tierra y el terreno embarrado en general producto del deshielo primaveral y como solo los vehículos semiorugas de combate podían desplazarse por ese terreno se decidió fabricar una versión abaratada de los mismos mediante el expediente de agregar a un camión Mercedes o principalmente un Opel Blitz (camiones GM producidos en Alemania por su subsidiaria Opel) en lugar de sus ruedas traseras el conjunto tractor de orugas de los panzer I o II, al adefesio resultante se lo conoció como Sdkfz 3 o Maultier (mula) y si bien carecía de la movilidad de las series de semiorugas Sdkfz 1 cumplió satisfactoriamente con su cometido de transportar suministros a las tropas en el frente, dada la crónica falta de vehículos semiorugas blindados no pasó mucho tiempo para que terminaran en combate como transportes de armas.

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