La historia de este vehículo se remonta a los primeros años 30, cuando la empresa de diseño “Porsche Büro” proyecta los primeros prototipos de automóviles para NSU Werke AG, pero no fue hasta la llegada de Hitler al poder cuando este concepto de automóvil se fabricó en Alemania, a imagen del “Ford-T”, naciendo así el “Volkswagen”, o “Coche del Pueblo”. Era un vehículo barato, con capacidad para 5 personas, mecánica sencilla, una velocidad de 130 km/h, un peso de 750 kg., dotado con un motor “Boxer” de 4 cilindros con 986 cc. y 25 CV. En 1938 cambia su denominación a “Kraft durch Freude (KdF)”.
Los planes del coche popular se trastocan cuando en 1939, Alemania entra en guerra. Todos los esfuerzos de la industria se vuelcan en la producción de elementos bélicos. Volkswagen no será menos y, a parte de fabricar armamento y munición, transforma el KdF en vehículo militar bajo la supervisión de Porsche.
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Crónicas de la Segunda Guerra Mundial y Conflictos Anexos (1931-1945)
Roberto Hermosilla
Pedro Pablo Romero Soriano PS
