Los aviadores Tuskegee junto a un P-40. Pilotos de Tuskege , también conocidos como "Colas Rojas"
Aviadores de Tuskegee: los pilotos negros que vencieron al racismo.
Instruidos en un instituto de Alabama, los hombres bajo el mando del coronel Benjamín Davis fueron clave en la victoria aliada... pese a que la segregación racial les impedía combatir en el aire Alabama, 1941. En mitad de uno de los estados donde el odio hacia los ciudadanos negros vivía su máxima expresión, ellos encontraron un oasis. Al menos, de forma parcial. El grupo permaneció activo entre 1941 y 1946
Instruidos en un instituto de Alabama, los hombres bajo el mando del coronel Benjamín Davis fueron clave en la victoria aliada... pese a que la segregación racial les impedía combatir en el aire Alabama, 1941. En mitad de uno de los estados donde el odio hacia los ciudadanos negros vivía su máxima expresión, ellos encontraron un oasis. Al menos, de forma parcial. El grupo permaneció activo entre 1941 y 1946
Aviadores Tuskegee en el aeródromo Ramitelli en Italia, 1945
El expresidente George W. Bush otorgó la Medalla de Oro del Congreso de los Estados Unidos a unos 300 aviadores de Tuskegee y sus viudas en el Capitolio el 29 de marzo de 2007, el más alto honor civil de Estados Unidos.
Después de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, el presidente Franklin D. Roosevelt quería una potente unidad de pilotos de combate y bombardeo completamente compuesta y comandada por hombres de color. Muchos estadounidenses de color se ofrecieron voluntarios y fueron reclutados para participar en este proyecto, considerándolo como un estímulo para combatir la fuerte discriminación racial que todavía sucedía en aquellos años en el país.
En 1941, con la intención de entrenar pilotos de color, un escuadrón de entrenamiento del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos fue establecido en el Instituto Tuskegee, ocupando el Campo Moton (Moton Field), a unos 7 kilómetros del campus. Estos pilotos fueron conocidos como los "Aviadores de Tuskegee" y el programa que les entrenó sigue en funcionamiento hoy en día.
En 1998 se creó en el Campo Moton el Memorial Nacional de los Aviadores de Tuskegee (Tuskegee Airmen National Historic Site). Cabe señalar que estudios pseudocientíficos con marcadas tendencias raciales de la época, pero vigentes en aquel tiempo señalaban que los hombres de color no estaban adaptados intelectualmente ni físicamente para volar un avión ni menos estar en combate.
Estos pilotos fueron empleados en las diversas batallas que tuvieron lugar en el Mediterráneo, el Pacífico y en Italia con la responsabilidad de ataque, reconocimiento y patrulla. Posteriormente fueron utilizados como escoltas de los bombardeos estratégicos sobre Alemania y Austria.
Sus aviones de combate fueron los Curtiss P-40 Warhawk inicialmente y los P-51 Mustang de cola roja. Según algunos historiadores, los pilotos del Eje nunca lograron derribar un bombardero escoltado por los aviadores de Tuskegee, aunque la veracidad de sus éxitos ha sido contestada por otros estudiosos, llegando a establecer la cifra de 25 bombarderos perdidos mientras eran escoltados por pilotos de Tuskegee un número ciertamente bajo, pero menos "mítico". En el transcurso de la guerra murieron 68 hombres de Tuskegee en combate, 12 en accidentes y 38 fueron tomados prisioneros.
Los Tuskegee Airmen es el nombre popular de un grupo de pilotos militares afroamericanos (caza) que lucharon en la Segunda Guerra Mundial. Formaron el 332º Grupo de Luchadores y el 477º Grupo de Bombardeo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos. El nombre también se aplica a los navegantes, bombarderos, mecánicos, instructores, jefes de tripulación, enfermeras, cocineros y otro personal de apoyo.
Los aviadores de Tuskegee fueron acreditados por comandos más altos con los siguientes logros:
1.578 misiones de combate, 1.267 para la duodécima Fuerza Aérea; 311 para la decimoquinta Fuerza Aérea; 179 misiones de escolta de bombarderos, con un buen récord de protección, perdiendo bombarderos en sólo siete misiones y un total de, comparado con un promedio de 46 entre otros grupos P-51 de la Fuerza Aérea 112 aviones enemigos destruidos en el aire, otros 150 en tierra y 148 dañados. Esto incluyó tres cazas de avión Me-262 derribados, 950 trenes, camiones y otros vehículos de motor destruidos (más de 600 coches ferrocarril) y 40 barcos y barcazas destruidos.
Los aviadores de Tuskegee fueron acreditados por comandos más altos con los siguientes logros:
1.578 misiones de combate, 1.267 para la duodécima Fuerza Aérea; 311 para la decimoquinta Fuerza Aérea; 179 misiones de escolta de bombarderos, con un buen récord de protección, perdiendo bombarderos en sólo siete misiones y un total de, comparado con un promedio de 46 entre otros grupos P-51 de la Fuerza Aérea 112 aviones enemigos destruidos en el aire, otros 150 en tierra y 148 dañados. Esto incluyó tres cazas de avión Me-262 derribados, 950 trenes, camiones y otros vehículos de motor destruidos (más de 600 coches ferrocarril) y 40 barcos y barcazas destruidos.
FUENTE:
https://www.facebook.com/photo?fbid=340882534710580&set=a.131347705664065
Vientos de Guerra: Segunda Guerra Mundial
https://www.facebook.com/157930860929495/photos/a.1116241278431777/5044580462264486/
Mundo aviones
Pedro Pablo Romero Soriano PS
