El muy característico caza embarcado británico Fairey Fulmar. El Fulmar fue diseñado en una época donde la Royal Navy consideraba imprescindible disponer de un navegante para operar con seguridad sobre el mar. Equipado con 8 ametralladoras Browning como sus equivalentes terrestres, su tamaño y peso lo hacían poco ágil y lento, siendo reemplazado por cazas más capaces como los Seafire y Sea Hurricane
Construido de acuerdo a los requisitos de la situación política de principios de los años 30 fue un bombardero ligero británico desarrollado teniendo en cuenta la posibilidad de una guerra con... Francia por lo que cuando entró en producción en 1937 se construyó con un radio de acción a 4.600m de más de 800 km, capaz de bombardear Paris desde aeródromos del otro lado del Canal.
A principios de la Segunda Guerra Mundial era el bombardero ligero británico en servicio en la RAF y varias fuerzas aéreas amigas en un número de producción que alcanzó una cifra cercana a las 2.200 unidades. Cuando entró en servicio en 1937 era comparativamente una maquina superior a los aviones de los años 20 que reemplazaba (los biplanos Hawker Hart y Hawker Wind), estaba equipado con el mismo motor Rolls-Royce Merlín V12 que el nuevo caza Hurricane pero era sin embargo un 30% más pesado que este y transportaba una tripulación de tres hombres (piloto, navegante/bombardero y artillero) y una carga bélica de hasta 670 kilos de bombas por lo que era para entonces una maquina lenta con una velocidad máxima con carga de bombas de 350 km/hora, su capacidad de autodefensa estaba dada por una ametralladora frontal y una en un afuste móvil en la parte trasera de la cabina. Al principio de la guerra era francamente una maquina superada 160 km/hora más lento que los cazas enemigos ME109 y durante mayo de 1940 fueron diezmados tanto por la Flak ligera que acompañaba las columnas alemanas en movimiento como por la aviación de caza sufriendo perdidas promedio del 50% de las unidades comprometidas en cada misión siendo su producción interrumpida en setiembre de ese mismo año y las unidades restantes usadas en misiones de entrenamiento.
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Aviones de la Segunda Guerra Mundial™
Marcelo Ramon García Albornoz
Pedro Pablo Romero Soriano PS
